Son sarsıntı felaketiyle, uzmanların uyardığı Marmara Zelzelesi konusunda bir kesim huzursuz oldu. Bilhassa İstanbul’da yaşayan TÜİK’e nazaran 15 milyon 840 bin 900 kişi bu kentte hayatını sorgulamaya girişti. Hizmet kesimi, enflasyonu, hayat kalitesi, kalabalığı, trafiği derken kapasitesinin üzerinde bir yükü taşımaya çalışan kadim kentte bir de Türkiye, İstanbul’dan ibaretmişçesine yapılan yatırımlar var. Bunu arz talep istikrarıyla açıklamaya çalışan bir kullanıcı ağır yorumlarla karşılaştı.
Türkiye’nin zelzele gerçeği son yaşanan felaketle sorgulanırken, 20 yıldan fazla müddettir Marmara Bölgesinde de uzmanların ikazlarıyla yaşanan bir hayat var. Türkiye nüfusunun TÜİK’e nazaran yüzde 18,70’nin yaşadığı, GSYH’nin yüzde 30,4’ünü kapsayan İstanbul ise başlı başına sorgulanıyor.
Ekonominin kalbinin attığı İstanbul, ülkedeki nüfusun neredeyse 5’te birini tek başına yükleniyor. En kalabalık, en büyük, en güçlü ancak en en adaletsiz üzere birçok “en”leri içeren İstanbul sarsıntı sonrası tartışmaların odağında yer alıyor.
Twitter’da mühendis olduğunu belirten bir kullanıcı da kendi üslubunca bu durumu, arz-talep istikrarıyla açıklamaya çalışıyor.
Dünyanın büyük kentlerinin merkezlerinde yaşayan demografiyi sayarken, gelir adaletsizliğinden dem vuruyordu. Fakat eksik kısımlar da uzun bir biçimde sayılabilirdi.
Bir kentte zenginlere hizmet edilmesi için değerli bir hizmet bölümü istihdamı gerekir. Hizmet dalı aslen ana istihdamın da yükünü taşır.
Bir de gelir ve bölüm dağılımlarında adaletsizlik konusu giriyor burada devreye. İstanbul’un nüfus ve GSYH oranlarını verdik. Marmara bu mevzuda aslında bir ölçü kopuyor. Bu da bir manada yatırım planlamasını, gelir dağılımını ve haliyle demografiyi gösteriyor.
Türkiye GSYH’sinde, imalat ve endüstrinin yüzde 48,88’i, hizmetin yüzde 53,99’u, finans ve bilişim bölümlerinin yüzde 68,24’ü ve toplamın yüzde 45,47’si Marmara Bölgesi’nde yer alıyor.
Bu tespite çok da yorum yapıldı.
İstanbul, üzerinden arz-talep dengesizliği yeni bir husus değildi.
Ancak bu dengesizliğin planlamalarla artması da kelam konusuydu.
İstanbul’da yaşayan milyonlarca insan hak ettiği ömür standartlarına ulaşmanın güç olduğunu esasen yaşıyordu.
Tabi bir ülkede “sayıca”, mühendisten çok ustaya ve çalışana muhtaçlık duyulmalıydı.
Meslek liseleri, tarım dayanakları, dev projeler üzere daha sayılabilecek bir çok alanda yatırım planlamasında değerli sıkıntılar görülüyordu.
İstanbul, Türkiye’nin göz bebeğiydi lakin Türkiye İstanbul’u gözünden sakınmadan (teşbihte yanılgı olmaz) “hırpalayarak” seviyordu.
Dünyadaki birçok örnekte, gelişmiş çok kentler olduğu üzere, hayat pahalılığı yüksek olan kentler de çabucak hemen her ülkede bulunuyordu.
Yine de tüm yükü tek bir yerin çekmesi beklenemezdi.
Sizce? Yorumlarınızı bekliyoruz.